Izdelovalec pnevmatik Goodyear potrošnikom priporoča, da so za optimalno vodljivost, stabilnost in oprijem, štiri nove pnevmatike definitivno boljše kot dve. Vsekakor pa so nuja pri zasilnih manevrih, zlasti na območjih kjer je napovedano slabo vreme.

Goodyear-ove raziskave so pokazale, da se skoraj tretjina voznikov še vedno zanaša na le dve novi pnevmatiki. Silvana Valenčič, vodja blagovne znamke Goodyear, je dejala, da če so nove pnevmatike nameščene na sprednjem delu vozila, morajo vsekakor biti nameščene tudi na zadnji strani.

“Avtomobilisti menijo, da bodo prihranili s stroški, če kupijo samo dve pnevmatiki,” je dejala Valenčičeva, “toda na dolgi rok, je to lahko draga predpostavka. Če pride do nujnega primera na zasneženih cestiščih verjemite, da je bolje imeti uravnoteženo vozilo z odlično vlečno razporeditvijo na vsaki pnevmatiki, ne samo na dveh. ”

Uspešnica mnogih let - UltraGrip 7+

Podjetje je dejalo, da se za optimizacijo vlečne zmogljivosti nikoli ne sme mešati različnih vzorcev tekalne plasti, različnih vrst pnevmatik. Na primer, zimski modeli tekalne plasti, ne glede na njihovo zasnovo, lahko proizvedejo različne značilnosti upravljanja in ravnanja, kot vsi-sezonski vzorci tekalne plasti. Te razlike lahko drastično vplivajo na ravnanje in vleko vozila.

Valenčičeva tudi navaja, da nekateri potrošniki kupijo le dve novi pnevmatiki in vztrajajo, da jih je potrebno namestiti na položaj kolesa s pogonom, da bi pridobili največjo vleko, vendar pa se pri vozilih s sprednjim pogonom prenos večine vlečne zmogljivosti pnevmatik prenese od zadaj naprej in je tako lahko vozilo dokaj hitro dovzetno za prekrmarjenje.

Goodyear priporoča, da se pnevmatike rotirajo na kolesih vsaj vsakih 10.000 km. Rotacija pnevmatik pomaga pri obrabi pnevmatik, ter ohranja v celoti uravnoteženo rokovanje in oprijem. Neredna rotacija lahko povzroči prezgodnjo, neenakomerno obrabo pnevmatik, ter posledično morebitno predčasno zamenjavo pnevmatik.

Goodyear trdi, da pnevmatike, ki se ne redno rotirajo lahko izgubijo do tretjino svoje življenjske dobe zaradi prezgodnje obrabe.

“Pnevmatike igrajo eno največjih vlog pri določanju, kako bo vaše vozilo ravnalo v izrednih razmerah,” je dejala Valenčičeva. “Ni važno, koliko elektronskih sistemov imate na vašem vozilu, kot je na primer nadzor vleke in protiblokirne zavore. Zavore zaustavijo kolesa, pnevmatike pa ustavijo vozilo“.

Pnevmatika Ultra Grip Ice WRT

Pri nameščanju novih zimskih pnevmatik je dejala tudi, da “jih je treba zamenjati na vseh štirih vogalih, da se lahko pridobi polni učinek zimskega oprijema.”

Goodyearjeva linija zimskih pnevmatik je prirejena upravljanju v hladnih temperaturah, kot tudi na snegu, ledu in v snežni brozgi. Goodyear je pred kratkim predstavil Ultra Grip Ice WRT zimsko pnevmatiko, ki ima tekalno plast prirejeno tako za modele SUV (terenska vozila), kot tudi za lahke tovornjake.

Tagi: goodyear, test, ultra grip, zima, zimske pnevmatike