Objave z oznako ‘goodyear’

Goodyear ne počiva – nova letna pnevmatika

21.2.2011 spisal Urednik | Bodi prvi, komentiraj, legenda! | Objavljeno v Letne gume, Novice, Novosti, Testi pnevmatik

Goodyear je slovesno na tržišče poslal naslednico popularne Eagle F1 Asymmetric pnevmatike, na dogodku podjetja Goodyear v Sevilli v Španiji. Eagle F1 Asymmetric 2 UHP pnevmatika je bila v nastajanju kar tri leta; Zakaj toliko časa, pa pri Goodyearu odgovarjajo z izboljšanimi sposobnostmi pri zaviranju v suhih in mokrih razmerah, kar je predvsem odraz zavedanja pomena varnosti pri družbi.

Nova pnevmatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Goodyear je predstavil svojo novo “ActiveBraking” tehnologijo, stožčasti blok roba tekalne plasti, namenjen temu, da pokrije več površine pri obremenjenem zaviranju, ter tako pomaga “mešanici kremena površine tekalne plasti”, da lažje opravi z širšim stikom s podlago – okoli 30 odstotkov več kot doslej – rezultat tega je krajša zaviralna pot.

Testirana s strani TÜV-SÜD Automotive testa, je bila postavljena ob bok trem vodilnim konkurentom, kjer je z zaviranjem z 80-20 km/h zmanjšala zaviralno pot med 2 in 3,4m od povprečja drugih preskušenih treh pnevmatik – Bridgestone Potenze S001, Continental SportContact 5P in Pirelli PZero. Testi so bili zaključeni decembra 2010 na TÜV SÜD stezi v Mirevalu Franciji in Garchingu v Nemčiji, in sicer v velikosti 255/40R19, na Audiju A7.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 v kar 29. velikostih

Pnevmatika je na voljo v kar 29. velikostih

Pnevmatika bo v letošnjem letu na voljo v 29. velikostih, medtem ko bo v letu 2012 dodanih nadaljnjih 21.

Eagle F1 Asymmetric 2 je tako zavirala bolje od svojih tekmecev tudi v treh drugih preizkusih. V koeficientu nizkega trenja na mokrem zaviranju, je nova Eagle F1 Asymmetric 2 dosegla 20 km/h v 36.3m, medtem ko je pnevmatiki SportContact 5P uspelo v 38.2m. Pri višjem trenju na mokrem zaviranju, je pnevmatika upočasnila na 20 km/h v 29.2m, 2.1m pred Potenzo S001. Nazadnje, je pri zaviranju na suhi podlagi, ki se meri v razdalji, ki jo avtomobil prepelje z 100 km/h do 0 km/h, Eagle F1 Asymmetric 2 potrebovala le 32.4m, medtem ko je PZero to opravila v 33.9m.

Tagi: , , , , , ,

Goodyear svetuje potrošnikom

4.12.2010 spisal Urednik | 3x komentirano | Objavljeno v Novice, Zanimivosti, Zimske gume

Izdelovalec pnevmatik Goodyear potrošnikom priporoča, da so za optimalno vodljivost, stabilnost in oprijem, štiri nove pnevmatike definitivno boljše kot dve. Vsekakor pa so nuja pri zasilnih manevrih, zlasti na območjih kjer je napovedano slabo vreme.

Goodyear-ove raziskave so pokazale, da se skoraj tretjina voznikov še vedno zanaša na le dve novi pnevmatiki. Silvana Valenčič, vodja blagovne znamke Goodyear, je dejala, da če so nove pnevmatike nameščene na sprednjem delu vozila, morajo vsekakor biti nameščene tudi na zadnji strani.

“Avtomobilisti menijo, da bodo prihranili s stroški, če kupijo samo dve pnevmatiki,” je dejala Valenčičeva, “toda na dolgi rok, je to lahko draga predpostavka. Če pride do nujnega primera na zasneženih cestiščih verjemite, da je bolje imeti uravnoteženo vozilo z odlično vlečno razporeditvijo na vsaki pnevmatiki, ne samo na dveh. ”

Goodyear Ultra Grip 7+

Uspešnica mnogih let - UltraGrip 7+

Podjetje je dejalo, da se za optimizacijo vlečne zmogljivosti nikoli ne sme mešati različnih vzorcev tekalne plasti, različnih vrst pnevmatik. Na primer, zimski modeli tekalne plasti, ne glede na njihovo zasnovo, lahko proizvedejo različne značilnosti upravljanja in ravnanja, kot vsi-sezonski vzorci tekalne plasti. Te razlike lahko drastično vplivajo na ravnanje in vleko vozila.

Valenčičeva tudi navaja, da nekateri potrošniki kupijo le dve novi pnevmatiki in vztrajajo, da jih je potrebno namestiti na položaj kolesa s pogonom, da bi pridobili največjo vleko, vendar pa se pri vozilih s sprednjim pogonom prenos večine vlečne zmogljivosti pnevmatik prenese od zadaj naprej in je tako lahko vozilo dokaj hitro dovzetno za prekrmarjenje.

Goodyear priporoča, da se pnevmatike rotirajo na kolesih vsaj vsakih 10.000 km. Rotacija pnevmatik pomaga pri obrabi pnevmatik, ter ohranja v celoti uravnoteženo rokovanje in oprijem. Neredna rotacija lahko povzroči prezgodnjo, neenakomerno obrabo pnevmatik, ter posledično morebitno predčasno zamenjavo pnevmatik.

Goodyear trdi, da pnevmatike, ki se ne redno rotirajo lahko izgubijo do tretjino svoje življenjske dobe zaradi prezgodnje obrabe.

“Pnevmatike igrajo eno največjih vlog pri določanju, kako bo vaše vozilo ravnalo v izrednih razmerah,” je dejala Valenčičeva. “Ni važno, koliko elektronskih sistemov imate na vašem vozilu, kot je na primer nadzor vleke in protiblokirne zavore. Zavore zaustavijo kolesa, pnevmatike pa ustavijo vozilo“.

Pnevmatika Ultra Grip Ice WRT

Pnevmatika Ultra Grip Ice WRT

Pri nameščanju novih zimskih pnevmatik je dejala tudi, da “jih je treba zamenjati na vseh štirih vogalih, da se lahko pridobi polni učinek zimskega oprijema.”

Goodyearjeva linija zimskih pnevmatik je prirejena upravljanju v hladnih temperaturah, kot tudi na snegu, ledu in v snežni brozgi. Goodyear je pred kratkim predstavil Ultra Grip Ice WRT zimsko pnevmatiko, ki ima tekalno plast prirejeno tako za modele SUV (terenska vozila), kot tudi za lahke tovornjake.

Tagi: , , , ,

Goodyear: Voznikom primanjkuje znanja

13.11.2010 spisal Urednik | Bodi prvi, komentiraj, legenda! | Objavljeno v Novice, Zanimivosti

Študija, ki jo je opravil Goodyear v Veliki Britaniji in še v drugih šestih evropskih državah (Belgiji, Franciji, Nemčiji, Italiji, Poljski in Španiji), je potrdila to kar večina od nas že sumi – medtem ko se večina udeležencev v cestnem prometu zaveda pomembne vloge pnevmatik pri varnosti na cesti, so mnogi še vedno v temi ko gre za nakup pnevmatik in njihovo vzdrževanje.

Na anketo je skupaj odgovorilo kar 3,500 ljudi.

Potrebno je preveriti pnevmatike ko je hladno

Preverite svoje pnevmatike ko je hladno

Anketiranci so opredelili namestitev pravilnih pnevmatik na vozilo kot drugo najbolj pomembno opravilo pri varnosti v cestnem prometu (na prvem mestu je bilo ne pijte in vozite), z 82% anketirancev, ki so navedli, da je “imeti ustrezno napolnjene pnevmatike in v dobrem stanju” za njih in za njihovo varnost med vožnjo “zelo pomembno”. Vendar Goodyear opozarja, da če anketiranci navajajo kako pomembne so pnevmatike še ne nujno pomeni, da imajo zato že dovolj znanja o pnevmatikah, ali še več, da ga hkrati tudi uporabljajo v praksi. Rezultati ankete kažejo, da številni evropski vozniki podcenjujejo povezavo med pnevmatiko in varnostjo v cestnem prometu: eden anketiranec izmed treh je priznal, da ve “malo ali nič“, o tem kako njegove pnevmatike na vozilu sploh vplivajo na ustavljanje ali na oprijem na cesti.

Poleg tega je 73% vprašanih dejalo, da sicer vedo kakšen tlak mora biti v pnevmatikah primeren za različne vozne razmere, vendar jih hkrati skoraj polovica ni vedela, kdaj je pravzaprav najboljši čas za preverjanje tlaka v pnevmatikah, in da je le to takrat ko so pnevmatike hladne. Poleg tega je več kot eden izmed treh anketiranec priznal, da še naprej normalno vozi, tudi ko so pnevmatike že obrabljene.
Skoraj petina anketirancev meni, da so Nemški regionalni vozniki najvarnejši, kar pa je komaj kaj presenečenje, saj je Nemčija predstavljala najbolj naseljeno izmed anketiranih držav, s kar 22% celotne ankete. Švedska je bila izglasovana na drugo mesto, medtem ko je Anglija sledila na tretjem.

Italijani so si priborili prvo mesto

Italijani so si priborili prvo mesto

Italijani so bili videti kot vozniki ki so najbolj “živahni” med evropskimi avtomobilisti, saj kar 20% vprašanih navaja Italijo kot državo najbolj nevarnih voznikov. Italiji je sledila Francija, z 6% pa še Grčija in Romunija. Glede na rezultate raziskave, je 83% italijanskih voznikov (v primerjavi s povprečjem 77% v drugih državah) dejalo, da pogosto vozijo več kot 20 kilometrov na uro nad dovoljeno hitrostjo, in po navadi na cestah, ki so jim zelo malo poznane.

Tagi: , , ,

Premierno: Goodyear predstavil novo zimsko pnevmatiko

22.9.2010 spisal Urednik | Bodi prvi, komentiraj, legenda! | Objavljeno v Novice, Novosti, Zanimivosti, Zimske gume

Bilo je natanko 32 stopinj celzija v Fort Walton Beach-u, na Floridi, ko je Goodyear predstavil svojo novo Ultra Grip Ice WRT pnevmatiko izbrani skupini trgovcev in medijev.

Letalo v laboratorijuProizvajalec pnevmatik je uporabil McKinley-ev podnebni laboratorij, ki je nastanjen v Eglinovi Air Force bazi, kot lokacijo za predstavitev in dokončno razkrinkanje svoje prve namenske zimske pnevmatike za SUV terenska vozila in lahke tovornjake. Laboratorij, ki je bil odprt leta 1947, je največja svetovna okoljska komora namenjena testiranju (3.250.000 kubičnih metrov) in se uporablja za preizkušanje vozil (predvsem letal) in opreme v različnih ekstremnih razmerah: od -54 ledenih stopinj, pa vse do peklenskih 74 stopinj. V ustanovi je možno ustvariti tako meglo, žled, prah, in peščene nevihte, ter kot v primeru pnevmatike Ultra Grip Ice WRT – tudi sneg.

Goodyear logotip

Udeleženci dogodka, so se skupaj z Goodyear testnimi vozniki vozili v Fordu F-250, opremljenim z Ultra Grip Ice WRT pnevmatikami, kjer so imeli možnost na lastne oči doživeti, kako se pnevmatika obnaša na ledu med zaviranjem in pospeševanjem, kot tudi pospeševanjem in vodljivostjo na snegu. Stalna temperatura v komori je bila nekje 9 stopinj celzija, ter je odlično predstavila pnevmatike, ki so bile hkrati primerjane s pnevmatiko Bridgestone Blizzak. Uprimerjen je bil tudi test vleke na mokrem, ki pa je potekal na prostem, in sicer z uporabo Chevrolet Tahoe avtomobilov.

Goodyear UltraGrip ICE WRT

Pnevmatika Goodyear UltraGrip ICE WRT

Pnevmatika Ultra Grip Ice WRT ponuja najnovejšo Goodyear “Winter Reactive Technology” pogruntavščino, kar je pravzaprav kombinacija funkcij, ki delujejo skupaj, da pomagajo zagotoviti ravnovesje ob speljevanju, ustavljanju in obračanju v različnih vremenskih pogojih. Zunanjo obliko pnevmatike krasijo 2- in 3- dimenzionalne tekalne plasti rezila, usmerjen dezen tekalne plasti, zaščita platišča, izbirni gumbi in boljša krmna zmes za zimski oprijem. Obstajata dva različna modela tekalne plasti – ena za segment lahkih tovornjakov, in ena za SUV terenska vozila crossover.

Ultra Grip Ice WRT pnevmatika je tako na voljo v 16 velikostih: 10 S-ocenjenih potniških velikosti s standardnimi obremenitvami, in šest L/T velikosti z hitrostim indexom Q in E indexom obremenitve.

“Resnično smo se osredotočili, da bodo pnevmatike primerne za ključna vozila, ki jih lahko trgovci vidijo v svojih trgovinah, tako da je to pametna poslovno izbira za vse nas,” je dejala Silvana Valenčič, vodja blagovne znamke Goodyear za visoko zmogljive pnevmatike.

“Segment zimskih pnevmatik se je enakomerno povečal v ZDA in Kanadi v zadnjih nekaj letih, celo med recesijo. V ta segment, L/T in SUV, vidimo našo največjo rast”, je še dodala.

Tagi: , , , , ,