Objave z oznako ‘continental’

Goodyear ne počiva – nova letna pnevmatika

21.2.2011 spisal Urednik | Bodi prvi, komentiraj, legenda! | Objavljeno v Letne gume, Novice, Novosti, Testi pnevmatik

Goodyear je slovesno na tržišče poslal naslednico popularne Eagle F1 Asymmetric pnevmatike, na dogodku podjetja Goodyear v Sevilli v Španiji. Eagle F1 Asymmetric 2 UHP pnevmatika je bila v nastajanju kar tri leta; Zakaj toliko časa, pa pri Goodyearu odgovarjajo z izboljšanimi sposobnostmi pri zaviranju v suhih in mokrih razmerah, kar je predvsem odraz zavedanja pomena varnosti pri družbi.

Nova pnevmatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Goodyear je predstavil svojo novo “ActiveBraking” tehnologijo, stožčasti blok roba tekalne plasti, namenjen temu, da pokrije več površine pri obremenjenem zaviranju, ter tako pomaga “mešanici kremena površine tekalne plasti”, da lažje opravi z širšim stikom s podlago – okoli 30 odstotkov več kot doslej – rezultat tega je krajša zaviralna pot.

Testirana s strani TÜV-SÜD Automotive testa, je bila postavljena ob bok trem vodilnim konkurentom, kjer je z zaviranjem z 80-20 km/h zmanjšala zaviralno pot med 2 in 3,4m od povprečja drugih preskušenih treh pnevmatik – Bridgestone Potenze S001, Continental SportContact 5P in Pirelli PZero. Testi so bili zaključeni decembra 2010 na TÜV SÜD stezi v Mirevalu Franciji in Garchingu v Nemčiji, in sicer v velikosti 255/40R19, na Audiju A7.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 v kar 29. velikostih

Pnevmatika je na voljo v kar 29. velikostih

Pnevmatika bo v letošnjem letu na voljo v 29. velikostih, medtem ko bo v letu 2012 dodanih nadaljnjih 21.

Eagle F1 Asymmetric 2 je tako zavirala bolje od svojih tekmecev tudi v treh drugih preizkusih. V koeficientu nizkega trenja na mokrem zaviranju, je nova Eagle F1 Asymmetric 2 dosegla 20 km/h v 36.3m, medtem ko je pnevmatiki SportContact 5P uspelo v 38.2m. Pri višjem trenju na mokrem zaviranju, je pnevmatika upočasnila na 20 km/h v 29.2m, 2.1m pred Potenzo S001. Nazadnje, je pri zaviranju na suhi podlagi, ki se meri v razdalji, ki jo avtomobil prepelje z 100 km/h do 0 km/h, Eagle F1 Asymmetric 2 potrebovala le 32.4m, medtem ko je PZero to opravila v 33.9m.

Tagi: , , , , , ,

Zakoni o zimskih pnevmatikah po Evropi

26.11.2010 spisal Urednik | Bodi prvi, komentiraj, legenda! | Objavljeno v Novice, Zanimivosti, Zimske gume

Hladna zima je potrkala na vrata in proizvajalec pnevmatik Continental je ugotovil, “da ni vseevropskega predpisa za zimske pnevmatike, ki bi zakon poenotil”. Torej morajo tisti (do dneva, ko se bodo narodi po vsej Evropi odločili podpisati zakon o enakosti pnevmatik na svetu – EMU), ki načrtujejo kakšno potovanje ali izlet v tujino – v teh mrzlih mesecih dodobra preučiti različne zakone in predpise v Evropskih državah.

Continental je seveda delo iskanja olajšal ter tako te predpise o zimskih pnevmatikah, ki so trenutno v veljavi v Evropi tudi zbral.

Od evropskih držav vključenih v Continentalov seznam, so posebne pnevmatike za zimsko vreme obvezne le v nekaj več kot polovici, čeprav veliko držav ne zahteva da tuje registrirana vozila potrebujejo nameščene zimske pnevmatike. Spodaj je naštet seznam držav, ki jih je Continental vzel pod drobnogled.



Zastava AvstrijeAvstrija:
V Avstriji so zimske pnevmatike obvezne od 1. novembra – 15. aprila. V tem času avtomobili na cestah z zimskimi razmerami ne smejo biti opremljeni s poletnimi pnevmatikami. Zimske pnevmatike morajo imeti globino profila najmanj 3 mm. Poleg tega se lahko snežne verige posebej namestijo, ko je le-to potrebno. Ježevke so dovoljene za vozila do 3,5 tone; omejitev hitrosti velja po normativah.



Zastava BelgijeZastava NizozemskeBelgija, Nizozemska in Luksemburg:
Belgija, Nizozemska in Luksemburg, niso ravno znane po zimskih športih. Kljub temu pa je potrebno imeti vozila opremljena z zimskimi pnevmatikami: v hribovitih območjih ob meji z Nemčijo, tam kjer je sneg skoraj gotovo prisoten in v drugih regijah, kjer so temperature pod lediščem pogoste v zimskem času. Brez zimskih pnevmatik postanejo zavorne razdalje vedno daljše in daljše. Zimske pnevmatike niso obvezne, ježevke so prepovedane.



Zastava CeskeČeška:
Po zakonu so zimske pnevmatike na Češkem obvezne, vendar le na določenih cestah kot je na primer D1. Ta zimski predpis velja od 1. novembra do 31. marca, prometni znaki, kjer so potrebne zimske pnevmatike pa so posebej označeni.



Zastava DanskeDanska:
Danci niso dolžni imeti nameščenih zimskih pnevmatik, ampak jih velik delež vseeno zamenja z letnimi. Ježevke so dovoljene, vendar se le redko uporabljajo.





Zastava EstonijeEstonija:
Zimske pnevmatike so obvezne od 1. decembra do konca februarja. Odvisno od vremenskih razmer pa je možno, da se to obdobje začne prej ali konča kasneje, kot je določeno. Ježevke niso dovoljene.



Zastava FinskeFinska:
Na Finskem so zimske pnevmatike obvezne od 1. december do konca februarja. Od leta 1999 to velja tudi za tuja vozila.





Zastava FrancijeFrancija:
V Franciji zimske pnevmatike niso obvezne. Snežne verige so lahko obvezne za nekatere odseke. Ježevke so lahko nameščene na avtomobile (od začetka novembra do konca marca, z omejitvijo hitrosti 90 km/h izven naselja in 50 km/h v mestu). Avtomobil mora imeti nalepko, ki označuje, da je opremljen z ježevkami. Kljub dejstvu, da zimske pnevmatike niso obvezne, bi morali vsi vozniki imeti le-te nameščene, še zlasti v francoskih Alpah.



Zastava NemcijeNemčija:
Po mnenju nemških predpisov o cestnem prometu (StVO), morajo vozniki prilagoditi opremo svojih avtomobilov glede na vremenske razmere. Avtomobiliste, ki kršijo to uredbo, se kaznuje z globami, prav tako se vozniški evidenci lahko dodajo kazenske točke.

Zelo verjetno je, da se bo dodala sprememba zakona še to zimo, kjer bo natančneje opredeljeno glede vremenskih razmer in lastnostih pnevmatik. Prav tako se pričakuje zvišanje glob.



Zastava ItalijaItalija:
Uporaba zimskih pnevmatik ni obvezna, čeprav so lahko za določene odseke predpisane. Ni posebnih predpisov v zvezi z uporabo snežnih verig. Kdor želi voziti ježevke mora voziti v skladu z omejitvami hitrosti (90 km/h izven naselja in 50 km/h v mestu).



Zastava LatvijeLatvija:
Tako kot na Finskem, so tudi v Latviji zimske pnevmatike obvezne od 1. decembra do konca februarja.



Zastava LitvaLitva:
Zimske pnevmatike so obvezne od 1. novembra – 1. aprila.





Zastava NorveškeNorveška:
Tujim vozilom na Norveškem ni potrebno imeti zimskih pnevmatik, vendar so zelo priporočljive. Na splošno morajo imeti vsi vozniki svoja vozila opremljena s pnevmatikami primernimi za vremenske razmere in – če je potrebno – namestiti snežne verige.



Zastava PoljskaPoljska:
Kdor namerava na Poljsko pozimi, mu ni potrebno imeti zimskih pnevmatik. Vendar, ker so ceste na podeželju polne snega in malokrat očiščene, je vožnja brez zanesljivih zimskih pnevmatik zelo tvegana.



Zastava RomunijeRomunija:
Trenutno ni predpisov glede zimskih pnevmatik v Romuniji. Ministrstvo za promet je napovedalo, da bo vlada odobrila izredni odlok decembra 2010, ki zahteva, da vozniki opremijo svoja vozila z zimskimi pnevmatikami od 1. novembra – 31. marca. Nova odredba bo začela veljati leta 2011.



Zastava SlovaškeSlovaška:
Zimske pnevmatike so obvezne na Slovaškem.





Zastava SlovenijeSlovenija:
Zimske pnevmatike so v Sloveniji obvezne od 15. novembra – 15. marca. To pomeni bodisi zimske pnevmatike ali radialne pnevmatike z minimalno globino profila 3 mm. Za zimsko opremo se pri dvoslednih motornih vozilih, katerih največja dovoljena masa ne presega 3500 kg, in priklopnih vozilih, ki jih vlečejo štejejo: zimske pnevmatike na vseh kolesih ali poletne pnevmatike in v priboru ustrezno velike snežne verige za pogonska kolesa ali verigam enakovredni pripomočki. Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti v primeru stalnega pogona snežne verige vsaj za zadnjo os in v primeru priklopljivega pogona vsaj za stalno vklopljeno os. Vendar strokovnjaki, tako kot tudi gumaguma.si, močno priporočamo, da se zimske pnevmatike namestijo na vsa kolesa.



Zastava ŠvedskeŠvedska:
Čeprav so zimske pnevmatike obvezne za švedska vozila v zimskem letnem času, tujim vozilom ni treba imeti zimskih pnevmatik.



Zastava ŠviceŠvica:
Zimske pnevmatike niso obvezne v Švici. Vendar pa se vsekakor priporočljive, saj če dejansko pride do kakšne nesreče, in je dokazano, da so krive letne pnevmatike, je voznik odgovoren za vse, kazni pa tudi niso ravno majhne. Švicarsko zavarovanje proti trkom ne krije v takšnih primerih. Snežne verige in ježevke so neobvezne, lahko pa so nujne za določene odseke, na kar nakazujejo tudi posebni znaki (tudi za vozila s pogonom na vsa-kolesa). Ježevke niso dovoljene na večini avtocest v Švici. Omejitev hitrosti je 80 km/h izven naselja in 50 km/h v mestih, kadar se pri vožnji uporabljajo ježevke.

Tagi: , , , , ,

Continental zmagovalec Evo testa pnevmatik

29.10.2010 spisal Urednik | Bodi prvi, komentiraj, legenda! | Objavljeno v Novice, Testi pnevmatik, Zanimivosti

Že drugič v tem letu, je Continental prišel ven na vrhu v reviji EVO, testu pnevmatik.

Avtomobil uporabljen pri testiranjih

Avtomobil uporabljen pri testiranjih - Renault Megane

Nemški proizvajalec pnevmatik je na preizkusu zmagal z avtomobilom Renault Sport Megane 250 Cup. in sicer s pogonom na sprednja kolesa. Pnevmatike, ki so prejele pohvale športne avtomobilistične revije, so bile nove ContiSportContact 5P, in sicer v velikost pnevmatik 235/35R19.

V razpravi o preskusih, je revija zapisala, da “je Continental zmagal predvsem zaradi solidne predstave… pnevmatika je postavila standarde za mnoge preizkuse, ter je skoraj z odlično oceno opravila v suhem preizkusu, prav tako pa je dobila visoko oceno tudi na mokrem.

Pridih sezone - ContiSportContact 5P

Pridih sezone - ContiSportContact 5P

V celoti je revija testirala devet najbolj priljubljenih blagovnih znamk na trgu v tem trenutku. V okviru strogih testov, je EVO podal pnevmatike skozi veliko število strogih disciplin. Od mokrega do suhega zaviranja, ravni akvaplaning kot tudi akvaplaning v zavojih, itd., s tem pa so vse pnevmatike bile preizkušene do svoje meje. Da bi poleg rezultatov iz zahtevnih testov, dobili tudi občutek kako se pnevmatike obnašajo v vsakdanji uporabi, so le te preizkusili pod normalnimi voznimi razmerami.

Tracey Hyem, vodja blagovne znamke Continental, je dejal, “ContiSportContact 5P je novost na trgu v letošnjem letu, tako da je naravnost super videti, da opravljajo tako dobro pred tekmeci. Pnevmatika se je izkazala tako priljubljena tudi s strani proizvajalcev avtomobilov, saj je vgrajena kot originalna oprema na veliko modelih, vključno z vodilnim AMG Mercedes SLS, Audi TT RS in Renault Sport Megane RS III.

Tagi: , , , , , ,

Nova pnevmatika VancoEco

17.10.2010 spisal Urednik | 1x komentirano | Objavljeno v Novice, Zanimivosti, Zimske gume

Vozniki kombijev, ki iščejo pnevmatike, zasnovane z nizkim kotalnim uporom, imajo sedaj na voljo novo možnost, in sicer pnevmatiko Continental VancoEco.

Nova pnevmatika VancoEco

Nova pnevmatika Continental VancoEco

Razvita je bila za dostavna vozila kot so Mercedes Sprinter, Ford Transit in Volkswagen T5, ter po pričanju proizvajalca zmanjšuje kotalni upor za okoli 30%, kar znaša okoli 4% prihranka goriva. Obenem pa je inženirjem uspelo obdržati zavorno pot na suhem in mokrem cestišču, ter ohraniti sloves VancoEco, da se obnašajo kot “avtomobilske pnevmatike”. Segment VancoEco je že na voljo, in je tudi že bil odobren kot originalna oprema na novih “BlueEFFICIENCY” modelih Mercedes-Benz Viana in Vita.

Potencialni prihranki goriva so omogočeni predvsem zaradi dveh novosti v načrtovanju pnevmatike: pnevmatika ima v tekalni plasti novo silika zmes, prav tako pa je tudi izboljšan dezen, saj je bistveno zmanjšana deformacija na točki, kjer pride tekalna plast v stik s podlago. Te dve značilnosti, skupaj z zelo plitvim obrisom pnevmatike, omogočajo tako nizek kotalni upor, ki je kar 30% nižji, po navedbah Continentala.

Razpon VancoEco pnevmatike se nahaja za 15 -, 16 – in 17-palčni premer platišč v hitrostni oceni do H, sprejemni hitrosti do 210 Km/h. Osem dodatnih velikost je načrtovanih tja do spomladi 2011.

Tagi: , , , ,

Continental: Proizvodnja avtomobilov se zmanjšuje

21.9.2010 spisal Urednik | Bodi prvi, komentiraj, legenda! | Objavljeno v Novice, Zanimivosti

Podjetje Continental AG je mnenja, da bo avtomobilska proizvodnja v Evropi, kot tudi v ZDA, prihodnje leto še naprej stagnirala, zato se nameravajo okrepiti, ter predvsem širiti – v Aziji.

Izdelovalec pnevmatik in avto delov, je dejal, da je rast predvsem v nastajajočih trgih, kot so Kitajska, Indija in Indonezija.

Continental meni da bo proizvodnja stagnirala

Continentalov podpredsednik, Elmar Degenhart, meni, da je ocena, da se bo svetovna proizvodnja avtomobilov povečala na 73-75.000.000 vozil, za naslednje leto, precej agresivna.

“Naše načrttovanje je precej manj agresivno, kot tudi bolj premišljeno”, je dejal, ter pripomnil, da Continental načrtuje nekje 68 milijonov izhodnih vozil.

Tagi: , , , ,